Vishweshwar Bhat Column: ಕಾರ್ಗೋ ನಿರ್ವಹಣೆ
ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋವನ್ನು ಯಾವ ರೀತಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕರ ಸಂಗತಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧದ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, ಬಲ್ಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗ (Bulk Cargo Section). ಇದು ವಿಮಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಗೋ ವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


ಸಂಪಾದಕರ ಸದ್ಯಶೋಧನೆ
ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋವನ್ನು ಯಾವ ರೀತಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕರ ಸಂಗತಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧದ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, ಬಲ್ಕ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗ (Bulk Cargo Section). ಇದು ವಿಮಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಗೋ ವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಕಂಟೇನರ್ಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು.
ಇನ್ನೊಂದು ಕಂಟೇನರೈ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗ (Containerized Cargo Section). ಇದು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಗೋವನ್ನು ಯುನಿಟ್ ಲೋಡ್ ಡಿವೈಸ್ ( ULD) ಎಂದು ಕರೆಯುವ ವಿಶೇಷ ಕಂಟೇನರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸ ಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅನ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Vishweshwar Bhat Column: ಪೈಲಟ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಬಹುದೇ ?
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಗೋವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಗೋವನ್ನು ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿ, ಅವು ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಂಟೇನರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಂಟೇನರ್ ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಂಥ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯ ಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ನಿಷಿದ್ಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟು ನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ತಾಪ ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಣ್ಣು, ತರಕಾರಿ ಅಥವಾ ಔಷಧಗಳು) ಸಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡು ತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಕಾರ್ಗೋ ವನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನದಿಂದ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಮತೋಲನ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗಗಳು ಕೇವಲ ಲಗೇಜ್ ಇಡಲು ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ.
ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್) ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ‘ಬೆಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ಡ್’ ಅಥವಾ ‘ಕಾರ್ಗೋ ಹೋಲ್ಡ್’ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಕೆಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕೈಯಿಂದಲೇ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲಗೇಜ್, ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗಳು (wheel chairs), ಮಕ್ಕಳ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ಇಡಲಾಗು ತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಚಿಕ್ಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಂಟೇನರೈ ಕಾರ್ಗೋ ಹೋಲ್ಡ್ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 747, 777, ಏರ್ಬಸ್ ಎ-380, ಎ-350ರಂಥ ವಿಮಾನಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ವಿಮಾನದ ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರದ (Center of Gravity) ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ತೂಕವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಹಂಚಲು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ.