ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ (Sky) ರೆಕ್ಕೆ ಬಿಚ್ಚಿ ಹಾರುವುದು ಎಲ್ಲರ ಬಾಲ್ಯದ ಕನಸು! ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನನಸು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಗುವುದು ಕೆಲವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ಹೀಗಾಗಿ ವಿಮಾನ (Airplanes) ಪ್ರಯಾಣದ ಊಹೆಯು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉಲ್ಲಾಸವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಹಲವು ಬಾರಿ ವಿಮಾನಯಾನ (Aviation) ಮಾಡಿದರೂ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಏನೋ ಹೊಸ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಮನಸ್ಸು ಕಾತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನಯಾನದ ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರತಿಬಾರಿಯೂ ಹೊಸ ಅನುಭವವನ್ನು ಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಅನುಭವವಾದರೆ ಇನ್ನು ಕೆಲವರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಹಿ ಅನುಭಾವವನ್ನು ಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕೇವಲ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ಅಷ್ಟೇ ಇದೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾನಗಳು ಕೇವಲ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅದ್ಭುತ ಸಂಗತಿಗಳು ಅಡಗಿವೆ.
- ಕೀಲಿಗಳಿಲ್ಲದ ಬಾಗಿಲು!
ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯೆ ವಿಮಾನದ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಯಾವುದೇ ಕೀಲಿಗಳಿಂದ ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂದು ಆತಂಕಕಾರಿಯಾಗಿ ತೋರಿದರೂ ಇದರ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ. ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಯಾರಿಗೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಯಾಕೆಂದರೆ ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ! ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೂ ವಿಮಾನ ಯಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಯಾರಿಗೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ತೆರೆಯುವುದೆಂದರೆ 9,000 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಎತ್ತುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಬಲವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ 35,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ವಿಮಾನ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಆತಂಕವೇ ಬೇಕಿಲ್ಲ.
2. ವಿಮಾನ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುವುದು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ!
ವಾಣಿಜ್ಯ ಜೆಟ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ಎತ್ತರವು ಸುಮಾರು 35,000 ಅಡಿಗಳು. ಈ ಎತ್ತರವು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ತೆಳುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಹಣ ಉಳಿತಾಯದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರ ರಕ್ಷಣೆ
ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು -50 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗೆ ಇಳಿಯಬಹುದು. ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು, ಇಂಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಿಮಾನಗಳು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಣ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕು!
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಜೆಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಫಲವಾದರೂ ಸಹ ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾರಬಲ್ಲವು. ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯಿದ್ದರೂ ಈ ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದಾಗಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ನಂತಹ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳು ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಬಲ್ಲವು.
5. ಆಹಾರ ರುಚಿ ಬದಲಾವಣೆ
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಹಾರದ ರುಚಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾಕೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗಿನ ಶುಷ್ಕ ಗಾಳಿಯು ಆಹಾರದ ರುಚಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸುವಾಸನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಸಿಹಿಯ ಮೇಲೆ .
6. ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತ
ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಿಂಚು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಭಯಪಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಮಿಂಚನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1967ರಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿನ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವೊಂದು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನದ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟು ಮಿಂಚನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
7. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಹಾರಾಟ
ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನವು ವೆಸ್ಟ್ರೇ ಮತ್ತು ಪಾಪಾ ವೆಸ್ಟ್ರೇ ಎಂಬ ಎರಡು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ 1.7 ಮೈಲಿಗಳ ದೂರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ನಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 90 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
8. ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದ ಅನುಭವ
ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಮ್ಮೊಳಗೆ ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದಂಥ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ. 35,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುವಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅನಿಲವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜೀರ್ಣಾಂಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾರೀರಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.
9. ಪೈಲಟ್, ಸಹ-ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಊಟ!
ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಸಹ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೀಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನ ಆಹಾರ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆ ಗೊತ್ತೆ? ಊಟದ ಬಳಿಕ ಎಲ್ಲರೂ ಅಸ್ವಸ್ಥರಾದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಇಬ್ಬರಾದರೂ ಇರಬೇಕಲ್ಲ!
Bajaj Pulsar NS160 : ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಆಯಿತು, ಎಥೆನಾಲ್‌ನಿಂದಲೂ ಓಡುವ ಬೈಕ್‌ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇಳಿಸಲಿದೆ ಬಜಾಜ್‌
10. ಫೋನ್ ಬಳಸುವಂತಿಲ್ಲ
ವಿಮಾನಯಾನದ ವೇಳೆ ಫೋನ್ ಬಳಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಏರೊಪ್ಲೇನ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎನ್ನುವ ನಿಯಮವಿದೆ. ಯಾಕೆಂದರೆ ನೆಲದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ. ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದೊಂದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
